Step 15. La Logistica nello scenario dei limiti dello sviluppo

Il Rapporto sui limiti dello sviluppo commissionato al MIT dal Club di Roma ( associazione non governativa, non-profit, di scienziati, economisti, uomini d'affari, attivisti dei diritti civili, alti dirigenti pubblici internazionali e capi di Stato di tutti e cinque i continenti, una sorta di cenacolo di pensatori dediti ad analizzare i cambiamenti della società contemporanea), è stato pubblicato nel 1972 ed aveva come obiettivo principale quello di delineare come la società, basandosi sui ritmi di crescita di quel periodo, sarebbe cambiata in trent'anni. L'autore ha voluto riassumere in 10 scenari i punti in cui la società sarebbe cambiata nel corso del tempo. Lo scenario che più interessa la logistica è lo scenario 1:

Crisi delle risorse non rinnovabili
Per il consumo di materie prime si assume un andamento analogo a quello registrato nel XX secolo. Si osserva un graduale progresso che viene però bruscamente interrotto, nella prima metà del XXI secolo, dal costo sempre crescente delle risorse non rinnovabili (combustibili: petrolio, carbone, gas naturale, combustibile nucleare, e giacimenti d'acque fossili, minerali) e della necessità di dedicare crescenti spese allo sfruttamento di risorse sempre più scarse e sempre meno accessibili.

Mi voglio concentrare su questo punto perché, come tutti sappiamo, ad oggi la logistica è uno dei principali fattori che determinano il sistema economico di uno stato; molti di questi tra cui Spagna e Cina si sono adoperati con svariati mezzi (es. investimenti) per fare della logistica il mezzo tramite cui crescere economicamente. Tuttavia, sembrerà strano leggerlo, ma ciò che distrugge lo sviluppo della logistica è lo sviluppo stesso: uno degli aspetti critici è la reperibilità nel medio e lungo periodo dei combustibili fossili e l’incremento del suo sfruttamento senza aver ancora sviluppato alternative concrete alla sua sostituzione. Statisticamente, il World Energy Outlook 2008 parla di una crescita del consumo di petrolio dell’1% annuo e di un aumento dei prezzi entro il 2030.. Anche per questo lo sviluppo della Logistica avviene in maniera lenta e graduale, si cerca di mantenere un "equilibrio" tra la salvaguardia della fonte di energia e i consumi della stessa che permettono di poter svolgere attività di import/export. La logistica potrebbe iniziare a investire su delle fonti di energia che permettono di poter crescere ad un costo non troppo elevato; stiamo parlando di fonti di sviluppo sostenibili (eolica, idrica..). Una soluzione momentanea potrebbe essere quella di migliorare i commerci, scambiare solo ciò che è veramente utile per la crescita economica e sociale del paese.

https://www.tesionline.it/tesi/la-logistica-economica-tra-crescita-e-sostenibilit%C3%A0/49679

https://www.aspoitalia.it/attachments/article/339/Il%20vero%20limite%20dello%20sviluppo.pdf

https://it.wikipedia.org/wiki/Rapporto_sui_limiti_dello_sviluppo

Step 14. La Logistica in un fatto di cronaca

E' proprio in questo periodo che la Logistica si fa sentire in gran parte dei giornali, e grazie alle forze che ha acquisito durante gli anni, adesso in fase di pericolo dovuto al Covid-19 deve cercare di portare l'economia mondiale di nuovo in sesto, ma per poter fare ciò, serve molta liquidità. Un esempio è dato da un fatto di cronaca pubblicata sul giornale ligurianotizie.it che ci dice come la Liguria ha bisogno di liquidità immediata, altrimenti il rischio blocco delle attività economiche è alle porte.
Scrive Alessandro Laghezza : «Alla Logistica serve liquidità immediata. Il tempo è finito, se non affluirà liquidità alle imprese di logistica e di trasporto il sistema Italia potrebbe collassare.»
Il settore logistico, secondo solo a quello sanitario, sta mantenendo in vita l’Italia in un momento in cui quasi tutto il resto è spento. Oggi anche l’opinione pubblica sembra aver preso consapevolezza che se gli scaffali dei supermercati sono pieni, se viaggiano attrezzature medicali e beni di prima necessità, se l’Italia rimane connessa con il mondo lo dobbiamo alle imprese di spedizioni, logistica e trasporto che non si sono mai fermate, garantendo un servizio essenziale per la collettività. Ma queste aziende per poter continuare il loro lavoro necessitano di liquidità ed in tempi brevissimi, se non si vuole che l’Italia si fermi e si disconnetta dal resto del mondo.

https://www.ligurianotizie.it/logistica-subito-finanziamenti-mirati-o-si-rischia-il-blocco/2020/05/04/381560/

Step 13. La Logistica nell'ingegneria

Il ramo ingegneristico che al meglio rappresenta la Logistica è dato dall'ingegneria Gestionale, e più precisamente parliamo di " Ingegneria logistica e della produzione".
Il valore di questa figura di Ingegnere è associato alla sua capacità di aumentare l'efficienza operativa dell'impresa cercando di massimizzare la velocità di produzione andando a tener conto sia di eventuali guasti e di diminuire i costi di produzione, fattore particolarmente importante per le aziende impegnate in mercati globalizzati sempre più competitivi e complessi. Nell'ambito di tale ruolo l'ingegnere logistico e della produzione si pone come intermediario tra i tecnici "specialisti" del settore (per es. ingegneri meccanici, elettronici ecc.) e coloro che si occupano dell'amministrazione dell'azienda (tipicamente laureati in Economia aziendale).

https://www.teknoring.com/news/formazione-professionale/ingegneria-logistica-e-della-produzione-dove-studiare-cosa-si-studia-e-sbocchi-lavorativi/

http://www.orienta.polito.it/pls/portal30/sviluppo.modello_corso.init?codicepagina=906

Step 12. La logistica nel pensiero medievale e nel mondo moderno con Sant'Agostino e il De Civitate Dei

La città di Dio (De Civitate Dei)  413-426

In un primo momento i Cristiani, pacifisti ed antimilitaristi, tendevano ad evitare in qualsiasi modo la guerra non solo perchè comporta l'uso delle armi, ma anche perchè nell'esercito si celebrano riti pagani.
Dopo l’integrazione fra Chiesa e Impero, viene imposto ai cristiani la condivisione della responsabilità nell’esercizio del servizio militare e nelle imprese belliche.
Sant'Agostino così abbozza la teoria della guerra giusta e dei doveri dell’uomo d’armi.
Agostino risponde all’accusa che gli scrittori pagani muovono al cristianesimo di aver indebolito l’impero romano con il suo pacifismo; non scrive nessun trattato specifico, ma avanza l’idea che il cristianesimo non respinge sempre la guerra, ma la giudica secondo criteri di giustizia.

In diversi punti dei suoi scritti, in particolare nella Città di Dio, parla di guerre giuste e di guerre ingiuste, dice che i malvagi godono a far la guerra mentre i buoni la fanno per necessità.

Scrive: “Il far la guerra ai vicini allo scopo d’ingrandirsi, lo sconfiggere e sottomettere gli altri popoli che non danno molestia, per la sola ragione di regnare, che altro è se non un vero brigantaggio?”.

http://www.homolaicus.com/teorici/agostino/agostino10.htm

Step 11. L'importanza della Logistica durante la pandemia Covid-19

Tra i vari settori utili a sconfiggere questa pandemia del Covid-19 (Coronavirus), ricordiamo la logistica che con grande professionalità, senso del dovere e responsabilità sta cercando di evitare rallentamenti anche nella consegna di prodotti indispensabili ai Servizi sanitari quali farmaci, mascherine, camici e materiali di supporto all’attività medica e garantendo l’approvvigionamento dei beni di prima necessità a tutta la popolazione.

Secondo le stime del gruppo Triboo (che opera nell’e-commerce B2B), nel periodo impattato dal Covid-19 si è verificato un incremento del 17% dei volumi di transazioni per il commercio online. Nelle ultime settimane, infatti, il boom di ordini da parte delle catene distributive presenti nelle aree interessate dal fenomeno ha messo a dura prova la filiera logistica. Molti e-commerce così, hanno deciso di dare priorità a determinate categorie di articoli necessari per soddisfare le esigenze primarie. 

Ma le grandi compagnie che si occupano di logistica devono adottare soluzioni che tutelino i propri dipendenti come la sanificazione quotidiana degli spazi, la fornitura di mascherine e gel disinfettante per i propri dipendenti, il controllo costante della messa in pratica delle normative igieniche... Altre pratiche utili sono l’accettazione di soli pagamenti online per evitare i contanti, e di conseguenza evitare i contatti tra le persone che potrebbero alimentare questo virus.

https://www.ilsole24ore.com/art/la-logistica-regge-bene-colpo-covid-19-e-riesce-anche-crescere-ADGRdEE

https://www.repubblica.it/economia/rapporti/osserva-italia/mercati/2020/04/07/news/trasporti_e_logistica-253360210/

https://logisticamente.it/DirettamenteAziende/12734/logistica-e-coronavirus-come-sta-reagendo-e-cosa-si-puo-fare-per-evitare-la-crisi/

Step 10. Logistica in ambito cinematografico

                                                                                                                      The Imitation Game (2014).

Alan Turing aveva avuto la brillante idea di creare una macchina che riuscisse a leggere i codici indecifrabili che il comando tedesco mandava alle truppe alleate, i quali dovevano tradurre per poter leggere il contenuto e poi agire di conseguenza.

A mio parere questo è un grande esempio di Logistica Militare perché le guerre, prima di essere affrontate con le armi, sono state sempre affrontate a 'tavolino' per poter escogitare delle strategie che portassero alla vittoria, salvaguardando il proprio esercito e i vari rifornimenti di armi e viveri.

Step 09. La Logistica nelle arti figurative.

Antonella Di Cristofaro, “Sicurezza, partenza, via”, 2019, Faraone Industrie.

Perché in fondo, la sicurezza è alla base di tutto.

https://www.faraonescale.it/2019/09/premiazioni-arti-visive-e-sicurezza-sul-lavoro-2/

Step 08. Parmenide e l'importanza che da al lògos ("Logica").

Tutti noi sappiamo che la filosofia mira ad essere spiegazione puramente razionale di quella totalità che essa ha come oggetto. Ciò che vale in filosofia non è il discorso narrativo, il raccontare, ma il discorso argomentativo secondo ragione, la motivazione logica, il "logos".

Parmenide ne è un esempio perché con la sua filosofia cerca sempre di arrivare alla verità, ma qual è lo strumento migliore per arrivare alla verità, se non la logica, la ragione?

Espone la sua dottrina attraverso un poema, di cui cito alcuni versi: 

"Realtà, pensiero e parola sono i tre aspetti fondamentali dell'essere e tutti obbediscono ad una medesima legge, che è contemporaneamente legge logica e legge della realtà: l'essere coincide con la logica (il pensiero) e con il linguaggio che descrive l'essere, cioè la realtà; la logica e il linguaggio coincidono a loro volta con la realtà; l'ordine del mondo coincide con l'ordine del pensiero che lo pensa e del linguaggio che lo descrive."

Secondo Parmenide, la realtà sensibile  non è né autentica né vera ma è realtà illusoria, solo apparenza, solo opinione. La verità non è la realtà sensibile, bensì quella che si coglie soltanto con la ragione, col ragionamento, e che non riguarda le cose sensibili ma i principi, i concetti. In sostanza, ciò che vale per Parmenide non è l'esperienza sensibile, perché i sensi rimangono alla superficie delle cose e possono ingannare, ma è la logica, basata su principi, su concetti e regole, che rimangono sempre fissi e immutabili.

http://www.ousia.it/content/Sezioni/Temi/Miscellanea/StoriaFilosofia.htm

Step 07. Faccio il Logistico di Ivan Pozzoni

Faccio il logistico, fuor d’ogni logica,
stremato dall’immaginazione d’una vita magica,
mettendo su carta, nel buio della notte,
malsane idee da moderno donchisciotte.

Faccio il logistico, vittima d’intensa sindrome
da delirio artistico, ventilando mille dubbi,
nell’aria rarefatta di monti abbandonati
alla virtù coatta di mantenermi in bilico.

Faccio il logistico, attraversando camere ardenti
calde come celle freezer, ridendo alla sfortuna
carica d’ammiccamenti, magazziniere in blazer,
immerso in Paradisi senza santi
che abbaino alla luna.

Faccio il logistico, scrivendo testi spastici
che vi consentan di rassodare i muscoli,
rendendovi vittime di crampi esistenziali
o di bernoccoli,
raccolti lungo i cammini schizofrenici
dei vostri inciampi.

Faccio il logistico, essere inumano,
schiavo di logiche deittiche
d’invito al lastrico.

Ivan Pozzoni è nato a Monza nel 1976. Ha diffuso molti articoli dedicati a filosofi italiani dell’Ottocento e del Novecento, e diversi contributi su etica e teoria del diritto del mondo antico. Come si può facilmente notare, il poeta inizia ogni strofa del suo componimento con "Faccio il logistico", ogni strofa parla di un certo argomento ma ciò che le accomuna tutte è il senso negativo e pessimista del concetto, come se volesse allontanare l'uomo dalla natura.

Mi pare doveroso,in questo ambito, citare il grande Leopardi con il suo concetto del pessimismo storico.Leopardi guarda alla natura con occhio benevole, in quanto nonostante conduca costantemente l’uomo innanzi a difficoltà o eventi che causano unicamente sofferenza, essa ha dotato il genere umano di immaginazione, facoltà peculiari e fondamentale per l’essere umano che, facendone uso, evade dalla realtà infelice della vita abbandonandosi ad un mondo interiore.

http://www.larecherche.it/testo.asp?Tabella=Poesia&Id=55586

http://www.larecherche.it/autore.asp?Utente=ivanpozzoni

https://www.studentville.it/appunti/la-natura-secondo-leopardi/

Step 06. Concetto di Logistica in un testo letterario

Questo rappresenta uno dei libri che più sottolinea l'importanza della Logistica nell'apparato militare della Grande Guerra. Essa non fu solo il fronte su cui i soldati combatterono.Un ruolo fondamentale, lo ebbero le retrovie. Fu qui che si giocò una partita difficilissima, in cui capacità logistiche, organizzative e di ingegno di migliaia di uomini resero possibile una guerra impossibile.
Il libro, che si apre con una lunga introduzione storica sulla Grande Guerra, si articola in capitoli dedicati ciascuno a un particolare aspetto del conflitto: le comunicazioni, gli ospedali militari, l’attività aerea, i villaggi militari, i centri logistici..
Il risultato è un’istantanea di straordinaria intensità su come si viveva all’ombra del fronte e su come – militari e civili – operarono per la costruzione dell’immenso apparato logistico che l’esercito italiano organizzò per alimentare il nostro sforzo offensivo.

Fonte: Prof. Nicolò Maggio

Step 05. La Logistica in ambito pubblicitario

La logistica e i trasporti sono ormai settori vitali per l'economia e interessati da modificazioni tanto sul piano dell’organizzazione produttiva quanto su quello legislativo e istituzionale. Negli ultimi anni, infatti, la gestione della catena di distribuzione si occupa non solo dei vari ruoli che ricoprono questo ambito, ma anche di fare conoscere la propria azienda nelle varie parti del mondo.

Esempio ideale di uno spot pubblicitario di Logistica, ideato da Iorio Trasporti e Logistica Spa che è una grande azienda conosciuta ormai da anni (1945) principalmente nel settore dei trasporti su gomma.

https://www.ioriotrasportielogistica.it/about